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一文告诉你,智能济宁停车场系统是如何解决跟车问题的

文章来源:www.jnhltjt.cn

发布时间:2020-7-9 9:15:15

伴随着汽车保有量的不断增加,汽车和停车位之间的矛盾也日益突出,为解决停车场车辆管理混乱的问题,智能济宁停车场系统得以成功研发,由于该管理系统融合了物联网、大数据、云服务、移动互联等多项现代化技术,故而为车主和停车场车辆管理方提供了非常有效的停车和运营解决方案。那么,智能济宁停车场系统究竟是如何解决跟车问题的呢?

 

当前车正常行驶通行,通过道闸入场后,道闸很短的时间完成落杆。此时如果后车触发了地感,济宁停车场系统将自动开始读卡操作


跟车问题细分可分为三种跟车问题:A:前车持有有效注册卡,后车(跟车)无卡;B:前车持有有效注册卡,后车(跟车)同样持有有效注册卡;C:前车无有效注册卡,后车(跟车)持有有效注册卡。在施工过程中,触发地感线圈距离UHF900M读卡器4—5米之间,落杆地感线圈在道闸的闸杆下,两个地感线圈之间的距离在4米左右,济宁停车场系统就可以解决跟车问题。

A类跟车情况:当辆车触发地感时,此时车中的“卡”距离UHF900M读卡器在4米——5米范围。加上车辆自身的车长,加上后车与前车之间的安全距离,此距离完全超出了UHF900M读卡器的读卡距离,当前车通过道闸后,道闸闸杆落下。而此时即使后车触发了地感,由于后车没有有效注册卡,济宁停车场系统不会自动开闸放行。从而有效阻止A情况的跟车。(假设后车车速较快,在前车通过后闸杆未落下时强行行驶到了闸杆下,由于道闸下地感线圈感应到道闸下方有车辆。为了避免造成砸车事故,此时闸杆将停止下落并执行开启操作,防止砸车事故发生。)

B类跟车情况:当前车正常行驶通行,通过道闸入场后,道闸很短的时间完成落杆。此时如果后车触发了地感,济宁停车场系统将自动开始读卡操作,由于后车同样持有有效卡,所以在系统读取到有效卡卡的瞬间道闸闸杆执行抬杆动作,从而保障车辆的正常进场。(如果后车车速比较快,在前车通过后,道闸闸杆还未下落就行驶到了地感触发读卡区域,此时道闸将中断闸杆下落操作(执行抬杆动作),保障车辆正常进场通行。

C类跟车情况:当车辆行驶到道地感线圈触发读卡后,由于该车没有有效注册卡,所以闸杆不会开启。即时后面有持有效注册卡的车辆紧根其后,根据车辆位置与通过调整读卡器的角度设定读卡器的读卡距离(5-8m),后车即使持有有效注册卡紧跟随在前车之后,也无法进入有效读卡距离。此时,济宁停车场系统不会开启道闸,避免了前车无卡因后车有卡而进场。【具体可参考《【今日话题】济宁停车场系统入口控制系统工作原理说明》的相关内容】

 

通读上文,您现在知道智能济宁停车场系统的工作原理了吗?如您对该产品感兴趣,还想进一步了解更多信息,又或者您当前正有购买该产品的需要,都可直接来电咨询,我们定竭诚为您提供周到的解答和售后服务。


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